По еле слышным просьбам наших постоянных посетителей мы подорвались сделать мед. осмотр пациенту с серьезными заявками на то, чтобы драть всех — Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec
Запарили! Давайте уже без лишних разглагольствований перейдем к сути?

Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec детали:
Воздушный фильтр 0-сопр. Blitz
Система впуска Power Enterprise (***)
Доработка двигателя до 2.74L Gensesis Tomei
Кованные поршни JUN
Распредвалы JUN
Маховик облегчённый JUN
Разрезные шестерни распредвала Greddy
Свечи зажигания Denso
Дроссельная заслонка V8G
Чип-тюнинг AEM
Сцепление. Спорт V8G
Турбо-кит Gerrett
Фронтальный интеркулер Power Enterprise
Масляный интеркулер Blitz
Коллектор выпускной 4-2-1 Tomei
Топливный насос Aeromotive

***Вместо «Системы впуска Power Enterprise» можно поставить «Впускной ресивер JUN» — он дешевле в модернизации и дает больше лошадиных сил.
Переключение передач производится на 7000 оборотах.
559 л.с. — предельное количество, чтобы остаться на одной звездочке.
921,5 л.с. — предел для двух звезд.

Настройки КПП на Ниссан GT-R R34 V-Spec:

Стандартный комплект на 402 метра:
1- +5
2- +5
3- +4
4- +3
5- +1
6- 0
главная- -5

950 л.с. на 402 метра:
1- +5
2- +5
3- +4
4- +3
5- +3
6- +4
главная- -5

1300 л.с. на 804 метра:
1- +2
2- +1
3- 0
4- -1
5- -2
6- -4
главная- -5

1579 л.с. на 402 метра:
1- +5
2- +3
3- +2
4- +1
5- +1
6- +1
главная- -5

Лошадка объезжена 🙂